鋼格板(bǎn)的(de)品種(zhǒng)和區分

鋼格板(bǎn)是由負載(zài)扁(biǎn)鋼和橫桿按必定距離經緯擺放，在高(gāo)壓電阻焊(hàn)機上(shàng)焊(hàn)接而成原板(bǎn)，經切(qiè)開、堵截(jié)、開孔 、包邊等(děng)工序深(shēn)加工而成客戶懇求的(de)成品

鋼格板(bǎn)品種(zhǒng) ：

鋼格板(bǎn)按製造技術以為壓焊(hàn)鋼格板(bǎn)及壓鎖鋼格板(bǎn)
；按鋼格板(bǎn)報價(quotation)覈算公式

鋼格板(bǎn)的(de)分量(liàng)是指通(tōng)過包邊和外(wài)表處理（非(fēi)外(wài)表處理的(de)在外(wài)）後的(de)理論分量(liàng)。因為包邊、開孔和堵截(jié)的(de)不一樣，實習分量(liàng)與理論分量(liàng)會出現區別 。在工業途徑熱度系鋼格板(bǎn)自重覈算及鋼格板(bǎn)交給結算中 ，一致以理論分量(liàng)為覈算根據 。對於長度小(xiǎo)於1米的(de)鋼格板(bǎn)例如溝蓋板(bǎn)或許需要作格外(wài)包邊的(de)鋼格板(bǎn) ，因為包邊板(bǎn)的(de)添加，分量(liàng)會跟著添加。用扁(biǎn)鋼包（解釋:鋼水包用於煉鋼廠進行澆注作業)邊，鋼格板(bǎn)長度不小(xiǎo)於1米時(shí)，按下面公式覈算鋼格板(bǎn)理論分量(liàng)：

Wt=(b1t1N1+b2t2N2+2b3t3)ρμ×10-6………………（1）式中: Wt—鋼格板(bǎn)分量(liàng)，單位為千克每平方米（kg/m2）； t1—承載(zài)扁(biǎn)鋼寬度，單位為毫米（mm） ； b1—承載(zài)扁(biǎn)鋼厚度，單位為毫米（mm） ； N1—每米鋼格板(bǎn)中承載(zài)扁(biǎn)鋼條數； t2—橫桿寬度 ，單位為毫米（mm）； b2—橫桿厚度，單位為毫米（mm） ； N2—每米鋼格板(bǎn)中橫桿條數； t3—包邊扁(biǎn)鋼寬度，單位為毫米（mm）； b3--包邊扁(biǎn)鋼厚度 ，單位為毫（mm）； ρ—資料密度（單位:g/cm3或kg/m3) ，單位為千克每立方米（kg/m3） ；鋼材(cái)密度（單位:g/cm3或kg/m3)按7850kg/m3覈算； μ--外(wài)表處理增重系數；熱浸鋅(zinc)增重按1 。鋼格柵廠鋼格板(bǎn)包裝，一般有(yǒu)三(sān)種(zhǒng)包裝方法(fǎ) ：打包帶打捆，一般適用於比較整齊(qí)的(de)鋼格板(bǎn) ；螺絲(sī)桿固定 ，採用4根螺絲(sī)桿傳過鋼格板(bǎn)孔徑，用螺絲(sī)鎖定的(de)保證(zhèng)方法(fǎ)；托盤保證(zhèng)，一般針對出口裝箱 。主要是根據客戶的(de)情況而定，如果貨不多(duō) ，又不需要用叉車(chē)裝卸的(de)，一般散裝比較方便。反之貨物比較多(duō)，採用叉車(chē)裝卸的(de)一般打包會更(gèng)方便 ，總之，一切(qiè)為了客戶方便 ，保護產品運(yùn)輸(shū)途中不產生貨損為準。06覈算 。

標識(shí)方法(fǎ)

鋼格板(bǎn)（1）鋼格板(bǎn)扁(biǎn)鋼基(jī)地距離：依照系列來(lái)區別：系列1為30mm ；系列2為40mm ；系列3為60mm 。鋼格板(bǎn)是用承載(zài)扁(biǎn)鋼和橫桿按照一定的(de)間距進行正交組合 ，通(tōng)過焊(hàn)接或壓鎖加以固定的(de)開敞式鋼構件；橫桿一般採用經過扭絞(jiǎo)的(de)方鋼、也可採用圓鋼或扁(biǎn)鋼，材(cái)質分為碳鋼和不鏽鋼。

鋼格板(bǎn)橫桿基(jī)地距離
：系列1為100mm ，系列2為50mm 。鋼格柵是用扁(biǎn)鋼按照一定的(de)間距和橫桿進行交叉排列 ，通(tōng)過壓焊(hàn)機或者人工將其焊(hàn)接成中間帶有(yǒu)方形格子的(de)一種(zhǒng)鋼鐵製品 ，鋼格板(bǎn)主要用來(lái)做水溝蓋板(bǎn)，鋼結構平台(tái)板(bǎn) ，鋼梯的(de)踏步板(bǎn)等(děng)．橫桿一般採用經過扭絞(jiǎo)的(de)方鋼 。別的(de)標準可定做。