汽車整車廠塗(tú)裝(zhuāng)車間 ，整車噴漆工藝是最複雜污染最大(dà)的工藝部(bù)分，在塗(tú)裝(zhuāng)車間噴漆的過程(chéng)中，噴漆霧不斷附著於水簾之(zhī)上(shàng)的格柵板上(shàng)，導致漆渣越積越厚 。如果(guǒ)格柵板粘漆嚴重，會導致噴漆車間氣流紊亂，直接影響車身油漆的施(shī)工效果(guǒ)。會直接影響生產的正常進行 。就需(xū)要定期對格柵板上(shàng)的積漆進行清理 。本文將對傳統的積漆清理方式和(hé)新型(xíng)塗(tú)層的應用做下介紹。

 

格柵板常規(guī)處(chù)理方式

        目(mù)前對格柵積漆的清理方法(fǎ)主要有焚燒(shāo)法(fǎ)、脫漆劑(jì)浸泡法(fǎ) 、水刀法(fǎ)等 。但均存在以(yǐ)下缺點 ：

        1 、焚燒(shāo)法(fǎ)會產生大(dà)量有毒害氣體(tǐ)，嚴重污染環境，已被環保部(bù)門嚴令禁止(zhǐ) 。

        2、脫漆劑(jì)浸泡法(fǎ)，因為(wéi)含有強酸和(hé)有機溶劑(jì)等 ，具有強腐蝕(shí)性和(hé)易(yì)燃性，使用時具有危險(xiǎn)性 。並且由於格柵板上(shàng)的積漆比較厚且頑固 ，脫漆劑(jì)的使用量會非常大(dà)，成本較高。

        3 、水刀法(fǎ)，是目(mù)前使用最廣泛的處(chù)理方式 ，但存在能耗高 ，設備維護成本高，安全隱患大(dà)等弊端。

         隨著國家對環保的要求越來越嚴 ，節(jiē)能降耗 ，環保安全生產是企業(yè)生產的主旋律，如此就需(xū)要尋找一種更環保 、更安全的方式來解決格柵板積漆嚴重的問題。